CAN de tracción
Pinchado detrás del cuadro a 500 kbit/s y en solo escucha, también por hardware: el gauge no transmite nada al bus, así que no puede interferir con el coche. Llega rápido, de 10 a 100 veces por segundo.
Preventa abierta · primera tanda
PQ34 Gauge
Relojes digitales para el SEAT León 1M. Una pantalla táctil de 3,5" que lee el CAN del coche y pregunta a la centralita por línea K, encajada en el aireador izquierdo. Sin cortar ni soldar un cable.
Reservar es gratis y no te compromete a nada.
- 3,5"Táctil, 480 × 320
- 12Pantallas
- 24–30Imágenes por segundo
- 252Averías con nombre en español
01 · Pantallas
Todo lo que el cuadro no te enseña
Capturas sacadas de la propia pantalla por USB, con datos simulados. En el coche se pasa de una a otra deslizando el dedo.
02 · En 3D
Míralo por dentro
El soporte impreso, girado 15° hacia el conductor, la pantalla y la placa interfaz que he diseñado para el coche. Arrastra para girarlo y pasa por una pieza, en el modelo o en la lista, para ver cuál es.
Cargando el modelo…
Arrastra para girar · rueda para acercarPiezas
03 · Datos
Dos fuentes a la vez
Línea K con la centralita
Pregunta a la centralita lo que no viaja por el CAN, con el mismo protocolo que el cable KKL. Solo abre sesión con el motor en marcha, porque al dar el contacto esa línea la usa el inmovilizador.
- Registro de cada viaje en la microSD: CSV a 20 Hz y todas las tramas CAN, listo para SavvyCAN.
- Avisos sonoros de temperatura, presión de aceite, turbo, voltaje, picado y cambio de marcha.
- De noche no deslumbra: el brillo sigue a las luces del cuadro y a la rueda del reostato.
- Se configura en la pantalla: alarmas, relojes, marchas e intervalos de mantenimiento, sin ordenador.
04 · El kit
Lo que te llega a casa
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Pantalla táctil de 3,5"
ESP32-S3 con 480 × 320 píxeles y el firmware ya instalado.
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Placa interfaz
Diseñada para el coche: fusible, protección contra polaridad inversa y picos, CAN y línea K. Llega montada y probada.
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Soporte para el aireador
Impreso en 3D, girado hacia el conductor, con los tornillos de la pantalla y de la placa.
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Arnés sin cortar ni soldar
Cinco hilos de automóvil con tomas Posi-Tap y su fusible en línea. Se pueden quitar: solo dejan un agujerito en el aislante.
Instalación
- Saca el cuadro: en el León 1M sale con poco trabajo.
- Pincha las tomas en los cables de sus conectores: +12 V de contacto, masa, CAN y línea K. Cada hilo va etiquetado y el kit lleva el dibujo impreso.
- Lleva el arnés hasta el aireador y conéctalo a la clema de la placa.
- Encaja el soporte en el aireador izquierdo y da el contacto: arranca solo y se apaga al quitar la llave.
05 · Compatibilidad
¿Va en mi coche?
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Completo
SEAT León 1M 1.8T 20V Turbo
Centralita ME7.5. Es el coche para el que está hecho y en el que lo pruebo.
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CAN y soporte
León 1M con otro motor
El soporte y los datos del CAN son los mismos. Lo que da la línea K depende de la centralita.
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Solo CAN
Otros PQ34: Golf 4, Bora, A3 8L, Octavia 1U, Toledo 1M
Mismo CAN, pero el soporte es para el aireador del León. Si hay varias reservas del mismo coche, hago su soporte.
¿Dudas con el tuyo? Ponlo al reservar, con el motor y el año, y te digo qué funcionaría.
06 · Estado
En qué punto está
Prefiero contarlo claro: es un proyecto propio y todavía está en pruebas. No envío nada hasta haberlo probado en el coche.
- Firmware con las 12 pantallas, simulación y tests del protocolo en el PC.
- CAN probado en banco con un cuadro de Golf 4 a 500 kbit/s.
- Placa interfaz diseñada y encargada ya montada (revisión A).
- Soporte para el aireador modelado para impresión 3D.
- Comprobar las señales del CAN en el León.
- Primera conexión real con la centralita por línea K.
- Instalar la placa y probar el conjunto en el coche.
07 · Preventa
Reserva el tuyo
- Reservas ahora, gratis. Solo tu nombre, tu correo y tu coche.
- Te escribo cuando termine las pruebas en el coche, con el precio final y la fecha de envío.
- Decides entonces. Si te encaja, confirmas y pagas. Si no, borro tus datos y listo.
- Precio de preventa
- por confirmar
La primera tanda es corta y se reparte por orden de reserva.
Reserva apuntada
Gracias. Te escribiré a cuando termine las pruebas, con el precio final y la fecha. No tienes que hacer nada más.
08 · Preguntas
Preguntas frecuentes
¿Tengo que pagar algo para reservar?
No. Reservar solo te guarda el sitio en la lista. Pagas cuando te confirme el precio final y la fecha, y solo si decides seguir adelante.
¿Puede estropear algo del coche?
El CAN va en solo escucha, también por hardware: el gauge no puede mandar nada al bus. La línea K solo pregunta a la centralita con el motor en marcha. Y el arnés va con fusible propio y tomas que no cortan el cable.
¿Gasta batería con el coche apagado?
No. Va al +12 V de contacto: al quitar la llave se apaga.
¿Puedo seguir usando VCDS?
Sí. En Configuración puedes dejar la línea K libre y conectar VCDS como siempre.
¿Graba los datos?
Con una microSD, cada viaje queda en un CSV a 20 Hz y con todas las tramas del CAN en formato candump, para verlo luego en el ordenador.
¿Cuándo llega?
Cuando lo haya probado en el coche. No pongo fecha hasta entonces; si has reservado, te aviso por correo antes que a nadie.